Scheda 308
Le carrozzerie per il trasporto di derrate deperibili in regime ATP sono classificate conformemente alla normativa ADR I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per ridurre il consumo di carburante del veicolo Il pallet è una gabbia di ferro Tra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono proprietario della merce, caricatore, mittente, vettore e destinatario Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP i rifiuti speciali Ai fini della sicurezza, il carico deve essere disposto verticalmente ed orizzontalmente L'autorizzazione CEMT è rilasciata dall'organismo europeo competente I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utilizzati per il trasporto dei veicoli in avaria I trasporti delle merci si distinguono in: terrestri, per le vie d'acqua ed aerei La scheda di trasporto può essere sostituita dalla dichiarazione di provenienza e di destinazione degli animali vivi La capacità di carico di una autocisterna per merci non pericolose dipende dal peso specifico del liquido e dalla percentuale di vuoto ammesso Le betoniere sono veicoli classificati per trasporto specifico I veicoli attrezzati per il trasporto esclusivo di animali vivi sono veicoli per uso speciale A bordo dei veicoli adibiti al trasporto di carni deve trovarsi l'autorizzazione sanitaria di idoneità del veicolo Le merci movimentate con pallet non vanno stabilizzate con cinghie per consentire maggiore flessibilità della movimentazione Per il trasporto di mobili d'arredamento è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico Il carico deve essere sistemato in modo da mantenerne basso il baricentro Il contratto di trasporto di cose su strada può essere concluso anche senza l'indicazione del corrispettivo E' prevista la decurtazione dei punti della carta di qualificazione del conducente alla guida di un veicolo per trasporto professionale il cui peso a pieno carico è superiore di oltre il 5% rispetto a quella indicata sulla carta di circolazione Un errato posizionamento del carico può compromettere la stabilità di marcia del veicolo I veicoli muniti di attrezzature per il trasporto di container sono veicoli per uso speciale Il sistema logistico permette il trasferimento delle sole merci La normativa internazionale ADR si applica al trasporto di petrolio La crescita del trasporto merci su strada non influisce sulla sicurezza Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate sempre di un equipaggiamento elettrico speciale secondo le norme ADR Il trasporto su rotaia di merci comporta dei benefici in materia di consumo di energia e d'impatto sull'ambiente L'accordo ATP riguarda il trasporto delle derrate deteriorabili Il carico deve essere sistemato in modo da mantenere il baricentro del carico il più in alto possibile Un'impresa di autotrasporto, per poter effettuare trasporti conto terzi con veicoli di portata superiore a 3,5 tonnellate all'interno della UE occorre che sia iscritta all'Albo degli autotrasportatori e già titolare di autorizzazione I pallet caricati con merci sono ancorabili tramite corde, catene, fasce in nylon e tenditori Per le merci extra UE in entrata in Italia non scortate da documenti doganali di transito, la dichiarazione sommaria scritta va presentata dall'autotrasportatore Il carnet ATA ha validità di 5 anni Ai fini della sicurezza occorre ripartire correttamente il carico per evitare il sovraccarico sugli assi Nell'autotrasporto di cose per conto terzi, le tariffe del trasporto a forcella sono state adeguate al costo del carburante Un errato posizionamento del carico può diminuire il rendimento del motore La riduzione del costo del trasporto si ottiene utilizzando il più possibile i trasporti su rotaia Le merci movimentate con pallet devono poter sopportare il peso delle merci eventualmente stipate sopra Sono esenti dalla scheda di trasporto i trasporti per conto di terzi in ambito nazionale Nel contratto di trasporto a "porto affrancato" il pagamento è effettuato dal mittente L'attività di autotrasporto di merci per conto di terzi può prevedere l'obbligo di iscrizione all'Albo degli autotrasportatori A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi la copia certificata conforme della licenza comunitaria La dichiarazione doganale per l'assoggettamento ad un regime doganale di transito o sdoganamento deve essere fatta per iscritto avvalendosi anche di sistemi informatici Nella CMR, nel corso del trasporto, il vettore è responsabile della perdita totale o parziale della merce o della sua avaria o del ritardo nella consegna Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a inosservanza delle norme sociali e di sicurezza Lo spedizioniere coincide sempre con il vettore Il Carnet TIR è assegnato al singolo veicolo e al singolo container La crescita del trasporto merci su strada non influisce sull'effetto serra I pallet caricati con merci sono movimentabili con il transpallets Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa migliorare con l'uso di sistemi ITS A bordo dei veicoli adibiti al trasporto di rifiuti deve trovarsi il certificato di carico del container (se ricorre) La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità dell'imprenditore di evitare l'emissione delle fatture I vettori non sono obbligati a disporre di un parco automezzi A bordo dei veicoli per trasporto di cose per conto di terzi deve trovarsi la licenza per il trasporto di cose in conto proprio La riduzione del costo del trasporto si ottiene utilizzando un trasporto intermodale sulle lunghe distanze La massa complessiva a pieno carico è la differenza tra la portata e la tara La copia certificata conforme della licenza è rilasciata in tanti esemplari quanti sono gli autisti La dichiarazione doganale negli uffici doganali può essere presentata dallo spedizioniere doganale Nella CMR, la lettera di vettura andata persa, può essere sostituita con il consenso del destinatario della merce I trasporti delle merci vengono scelti anche in base a fattori tecnici relativi al trasporto, tra cui la reperibilità delle merci da trasportare Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a utilizzo insufficiente della modalità di trasporto stradale
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