Scheda 323
Lo spedizioniere coincide sempre con il vettore Il caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della cattiva sistemazione del carico sul veicolo Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte posteriore del piano di carico La scheda di trasporto non può essere compilata manualmente su modelli prestampati Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è necessario utilizzare accorgimenti per evitarne il rotolamento Per veicolo scoperto si intende un veicolo con carrozzeria furgone Un'errata sistemazione del carico può provocare una frenata squilibrata Il vettore non è tenuto a verificare l'esattezza del contenuto della lettera di vettura Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile controllare frequentemente la pressione degli pneumatici Il limitatore di velocità è obbligatorio per tutti i veicoli cisterna di massa autorizzata maggiore di 12 t, a prescindere dalla loro data di immatricolazione Con il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a trasportare cose o persone dietro pagamento di un corrispettivo Con un veicolo munito della licenza in conto proprio possono essere trasportate soltanto cose attinenti l'attività del titolare Ai fini della sicurezza no si debbono superare le masse massime ammesse sugli assi Per veicolo chiuso si intende un veicolo con centine e telone smontabili I vettori possono essere società per azioni I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite da ogni azienda di trasporto Il trasporto di collettame può essere effettuato con cisterna Nel sub-trasporto un soggetto conferisce ad un ulteriore soggetto l'incarico di trasporto con un contratto Il trasporto stradale non crea problemi di inquinamento ambientale Il carico utile è la massa massima delle merci che un veicolo può trasportare L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato in caso di frazionamento del viaggio Gli autoveicoli ad uso speciale sono esenti dalla disciplina dell'autotrasporto di cose in conto proprio. L'installazione del sistema frenante ABS è sempre obbligatoria in tutti i veicoli Le merci movimentate con pallet devono poter sopportare il peso delle merci eventualmente stipate sopra I vettori esercitano attività di autotrasporto per conto di terzi Il carnet TIR può essere utilizzato solo dalle imprese residenti in paesi che aderiscono alla Convenzione TIR L'installazione di una carrozzeria per trasporto di derrate deperibili in regime di temperatura controllata non richiede alcuna formalità se il veicolo è già circolante I veicoli per trasporto specifico possono esser utilizzati per il trasporto di persone Per un autocarro mezzo d'opera non è consentito un sovraccarico del 3% della sua massa complessiva a pieno carico Per effettuare trasporti combinati si possono utilizzare casse mobili Le casse mobili sono unità di carico utilizzati nel traffico intermodale Il carnet TIR non può essere impiegato se il trasporto prevede l'attraversamento di Paesi terzi Il trasporto stradale non è rilevante in termini di tributo di vite umane I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno del sovraccarico dell'asse posteriore La licenza comunitaria è rilasciata dalla Camera di Commercio Un unico collo molto pesante deve essere sistemato sul piano di carico utilizzando, ove possibile, lunghe travi di appoggio Le piattaforme logistiche non garantiscono efficienza nel caso sia richiesta rapidità del servizio Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada abbia un notevole decremento nel prossimo futuro rispetto alla modalità ferroviaria In base al codice comunitario, le dichiarazioni doganali debbono essere redatte su appositi formulari doganali (DAU) Il caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali il superamento dei limiti di sagoma o di massa La scheda di trasporto non deve essere compilata dal vettore L'autorizzazione CEMT vale 5 anni L'installazione del sistema frenante ABS non è mai necessaria trattandosi di un optional Il trasporto stradale di merci internazionale è una delle cause principali della congestione dei grandi assi stradali europei Le copie della licenza comunitaria devono essere conservate presso la sede dell'impresa e non a bordo dei mezzi L'unità di carico è il singolo lavoratore impegnato nel carico e scarico delle merci In ambito CEMT, fatto salvo l'effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di prodotti della pesca freschi Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni si debbono utilizzare, per motivi di sicurezza veicoli attrezzati con sponde montacarichi Il limitatore di velocità è obbligatorio per i veicoli delle categorie M2, M3 e consigliato per i veicoli delle categorie N2, N3 Il trasporto in regime di cabotaggio è un servizio che utilizza diverse modalità di trasporto (strada, nave, treno, ecc.) per effettuare il percorso dal luogo di carico a quello di destinazione Le carrozzerie per il trasporto di derrate deperibili in regime ATP sono esclusivamente di tipo frigorifero Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre vantaggi sul consumo di energia I mezzi d'opera non sono esenti dalla disciplina dell'autotrasporto di merci Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP i prodotti di scarto delle industrie metallurgiche Il pallet è un supporto per il carico Il limitatore di velocità è obbligatorio per tutti i veicoli cisterna di massa massima autorizzata maggiore di 3,5 t ma non superiore a 12 t, immatricolati dopo il 31 dicembre 2006 La licenza per il trasporto in conto proprio non deve accompagnare la carta di circolazione I veicoli cisterna, percorrendo una curva,sono soggetti al fenomeno della dispersione del carico a causa dello sbattimento laterale Nella CMR, i danni che derivano dall'omissione e dall'inesattezza delle indicazioni dei documenti di trasporto sono a carico di nessuno L'unione doganale non comporta il divieto dei dazi doganali nel movimento di merci fra gli Stati membri
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