Scheda 331
Il trasporto stradale di merci è la seconda modalità di trasporto utilizzata in ambito europeo, subito dopo il trasporto marittimo Per trasportare prodotti alimentari, è obbligatorio utilizzare veicoli rispondenti alle norme ATP solo nel caso di alcune derrate deperibili A bordo dei veicoli per trasporto merci conto terzi in ambito UE, SEE e confederazione svizzera deve trovarsi licenza comunale per l'esercizio del servizio Il DAU è la sigla di Documento Amministrativo Unico La sostenibilità del sistema trasporti non è legata allo sviluppo della logistica del trasporto merci Ai fini dell'organizzazione di un'impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto economico ma non il soggetto giuridico Il pallet è definito anche pedana o bancale Per effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi tra uno Stato membro dell'UE e un paese terzo, è necessario rifarsi agli accordi bilaterali o multilaterali Nel disporre più colli in un vano di carico bisogna distribuire il peso in maniera il più possibile uniforme L'unità di carico può essere costituita da un container Il sovraccarico del veicolo incide sul corretto funzionamento del cronotachigrafo Un'errata sistemazione del carico può provocare una frenata squilibrata Il carico deve essere sistemato in modo da disporre i colli pesanti il più in alto possibile Per effettuare trasporti combinati si utilizzano autoveicoli con carrozzeria cisterna Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte posteriore del piano di carico I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per evitare lunghe soste al veicolo mentre il cassone è a terra Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate obbligatoriamente di un dispositivo per la frenatura antibloccante (ABS) Tra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la tempestività Nella CMR, il destinatario della merce non può sostituire altri destinatari a se stesso E' consentito un sovraccarico massimo del 15% rispetto alla massa complessiva a pieno carico ammissibile del veicolo Tra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di code La scheda di trasporto può essere sostituita da documenti equipollenti I furgoni di massa massima autorizzata superiore a 3,5 t. sono veicoli per trasporto specifico Innalzare il baricentro del veicolo può compromettere la stabilità di marcia Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate sempre di un equipaggiamento elettrico speciale secondo le norme ADR Un'errata sistemazione del carico può provocare danni all'impianto elettrico del veicolo Le carrozzerie per il trasporto di derrate deperibili in regime ATP sono esclusivamente di tipo frigorifero Il contratto di compravendita può prevedere che un agente, dietro retribuzione, assuma l'incarico di promuovere, per conto del committente, la conclusione di contratti di trasporto in una determinata zona Un trasporto viene definito "paese terzo" quando avviene fra due Stati che non sono membri dell'Unione europea La crescita del trasporto merci su strada non influisce sulla sicurezza Le casse mobili sono unità di carico Durante un trasporto internazionale l'autorizzazione CEMT va esibita unicamente alle autorità doganali del Paese di arrivo Nella CMR, il mittente non è tenuto a segnalare al vettore l'esatta natura del pericolo delle merci Nella CMR, il destinatario della merce può sostituire altri destinatari a se stesso Nella CMR, il mittente deve porre il vettore nella condizione di eseguire correttamente il trasporto I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno del sovraccarico dell'asse posteriore Il contratto di trasporto su strada di merci prevede di norma un mittente, un vettore e un destinatario La CMR è l'acronimo di Convention des Marchandises par Route I vettori non possono essere società a responsabilità limitata Il sovraccarico del veicolo incide sulla stabilità di marcia La crescita del trasporto merci su strada aumenta la possibilità di incidenti stradali A bordo dei veicoli per trasporto di cose per conto di terzi deve trovarsi copia conforme del documento di controllo-foglio di viaggio Nella CMR, il vettore è responsabile solo della merce Lo spedizioniere rende conto al mittente del suo operato Il carnet ATA ha validità di 5 anni Durante il trasporto di derrate surgelate e congelate la temperatura più elevata delle derrate in tutti i punti del carico non deve superare la temperatura indicata Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si utilizzano, di norma, veicoli muniti di piano di carico continuo senza sponde laterali Le carrozzerie per il trasporto di derrate deperibili in regime ATP sono classificate conformemente alla normativa ADR La guida di un veicolo adibito al trasporto di cose in conto proprio è consentita esclusivamente al titolare dell'impresa Nella CMR può essere intrapresa azione di risarcimento del danno nei confronti del vettore se il danno non è causato dal comportamento del titolare del diritto di disposizione della merce Ai fini della sicurezza bisogna evitare di agganciare un rimorchio alla motrice I pallet caricati con merci sono ancorabili tramite corde, catene, fasce in nylon e tenditori La normativa internazionale ADR si applica al trasporto di petrolio L'installazione di una carrozzeria per trasporto di derrate deperibili in regime di temperatura controllata non comporta visita e prova presso il competente UMC (ufficio motorizzazione civile) L'installazione del sistema frenante ABS è sempre obbligatoria in tutti i veicoli Il Carnet TIR evita i controlli e il versamento dei diritti doganali di transito alle dogane Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP i prodotti di scarto delle industrie metallurgiche Per trasportare merci pericolose è sufficiente essere in possesso di un normale documento di trasporto Il trasporto ferroviario, rispetto a quello stradale, è meno costoso in termini energetici Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo si devono ancorare saldamente le merci al piano di carico
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